摘要：
本文目錄五月份準備去青島自助旅游給一份詳細的攻略澳門飛日本東京幾個小時旅游旅游。一、五月份準備去青島自助旅游給一份詳細的攻略第一天，早晨我們驅(qū)車到下榻酒店，（酒店是在3D旅游網(wǎng)上訂... 本文目錄
一、五月份準備去青島自助旅游給一份詳細的攻略
第一天，早晨我們驅(qū)車到下榻酒店，（酒店是在3D旅游網(wǎng)上訂的便宜又實惠）放好行李，我們出發(fā)第一站到達棧橋，都說到了青島必須要去棧橋，我們經(jīng)過20分鐘的驅(qū)車到了棧橋，由于國慶自助游的人太多了路上車非常多，花費了我們20分鐘。本來10分鐘就可以到的。
在棧橋我們待了一個上午拍了許多照片，從棧橋上觀看青島城確實是一種非常享受的過程，下午我們離開棧橋，驅(qū)車前往極地海洋世界，極地海洋世界可以說非常有玩點。一樓：北極熊、白鯨、北海獅、海獺等極地動物和南極石。二樓：動物模型、從上面看北極熊、白鯨。企鵝、南極科考隊模型、因紐特表演、海象、海盜船、斑海豹、加州海獅、南海獅等。海底隧道（一樓）：熱帶魚類以及珊瑚礁、翻車魚、沙虎鯊、海龜?shù)?、海洋動物互動科普區(qū)等。
第二天，嶗山風(fēng)景區(qū)，從酒店到嶗山風(fēng)景區(qū)大概行車30分鐘。雖然有點遠，但是非常值得啊，我們在這待了整整一天，由于這的景點都非常美，我們也就舍去了下午去逛街的閑頭。（嶗山風(fēng)景區(qū)東西挺貴的，最好是自己帶些儲備糧）。太清宮，北九水，華樓峰，巨峰，以及大大小小的寺廟。走了一天的山路，還是有點累，大伙回到酒店二話不說就躺下睡著了
第三天，由于下午要離開青島返程，所以早晨我們就在青島啤酒博物館看了看，了解了青島啤酒文化。
嶗山風(fēng)景區(qū)：巨峰游覽區(qū)進山門票: 80元/人；半價40元/人流清游覽區(qū)—太清游覽區(qū)—棋盤石游覽區(qū)—仰口游覽區(qū)進山門票: 90元/人；半價45元/人北九水游覽區(qū)進山門票: 65元/人；半價32元/人。巨峰索道的票價:單程40元/人，往返80元/人太清索道的票價:單程45元/人，往返80元/人仰口索道的票價:單程35元/人，往返60元/人。
青島極地海洋世界：極地海洋世界有好幾種套餐門票。1，極地館+歡樂劇場+海上觀光聯(lián)票150元,；2，極地館+歡樂劇場+極地恐龍樂園聯(lián)票170；3，極地館+歡樂劇場+奧帆博物館5D電影聯(lián)票160元；4，大學(xué)生套票110元。這些套票可以上3D旅游網(wǎng)咨詢
臺灣路，麗晶大酒店旁邊有一家小面館。很小很小，但做得一手純正的臺灣牛肉面。很使我驚呀。愛吃面的游客們不妨抽空去嘗一嘗！確實不錯。據(jù)臺灣朋友說跟高雄的一模一樣。
在臺東有一處“金城棧灌湯包“挺好吃的。每次陪朋友去臺東總要去吃。
青島劇院對面，早上7點左右出攤，外地兩夫婦，男老板帶一廚師帽子，只供應(yīng)早餐。辣椒正宗，絕對辣，用的肉是紅燒肉，切片，好吃，湯就是燉肉的湯，好喝，菜是大頭菜，先放鍋里抄，然后等面熟了放碗里，鋪上菜，放上肉，舀上湯，價格有2元不帶肉，3元，4元，5元，重點推薦。好久沒去了，不知道價格有沒有變化哦。
推薦兩個地方，一個是老字號萬和春，火車站和臺東有店，一般是肋排，8塊一碗，沙鍋裝的，但是別誤會，實際不是沙鍋做得，肯定是高壓鍋，要不不會那么爛的。排骨味道還算不錯，不過缺點是排骨太大，肉太少，吃起來費勁，竟然沒有衛(wèi)生紙供應(yīng)，怎么擦手？他最難吃的就是米飯，劣質(zhì)！
另外一個地方是在洮南路附近的京九排骨米飯，在水清溝還有一家分店，他與萬和春是兩種口味，他的排骨一般都是大排，里面有白菜，粉絲，豆腐，與排骨一起用沙鍋燉的，口味沒有萬和春的濃，喜歡清淡口味的推薦去吃，米飯管夠，既然免費就別管他好不好吃了。價格也是8塊。
本人首推小倩倩餛飩，我比較熟悉的有兩家連鎖店：位于江西路32號的老店和位于云霄路73號的分店。小倩倩在餛飩界稱的上是老字號了，最初不了解，詢問小倩倩是什么的時候，有朋友解釋說小倩倩是一個青島小嫚，專門跟兔子過不去，后來才知道她們家的兔子腿是招牌，比餛飩更有名。小倩倩的兩間店面都不是很大，中午經(jīng)常會遭遇等位置的尷尬（話說回來，云霄路一帶等位也是平常事），所以要去趁早是關(guān)鍵。餛飩，有兩種口味可供選擇，三鮮的和薺菜的，4元一大碗（最近肉價上漲改4.5元），分量十足。皮特別薄，吃到嘴里特別滑嫩，要不是太燙的話，可能會直接滑入胃中；內(nèi)餡很大，肉質(zhì)鮮嫩，稍微咸了一點，我經(jīng)常欽佩其“薄皮大餡”不甩片湯的本事；采用了鮮雞湯，使得湯的味道鮮美，咸淡適中，不習(xí)慣的朋友可以自己加一些胡椒粉，即使是冬天也吃得渾身熱乎乎的，說不出的舒服，困意會加速襲來。兔子腿，鹵得很到位，有一種特殊的香味，但是太咸，適合口味重的人士?；馃?，一種有點類似于陜西的白吉餅，可以夾肉醬吃，有嚼頭；我更喜歡油酥火燒，雖停止供應(yīng)了一段時間，但架不住人們追討，最近重新加入，是發(fā)面做餅之后放在烤爐里面浸泡在油中烤制而成，外皮金黃，吃起來非常酥軟。很多朋友都說鹵蛋做得不錯，但沒有那么大的胃，一般就舍鹵蛋就小菜了，他們家還提供各種小堞乘放的爽口小菜，很不錯的。
長城飯店的海鮮爐包，12一斤，中午供應(yīng)，要排隊。青島劇院對面。
在信息城附近有一家小飯店，店面不大。菜做的一般，紅燒鯉魚還行。這里的泡椒滑面非常不錯。手工面，加上炒肉片、辣椒、酸菜和湯。非常好吃。面中的酸菜非常好吃（據(jù)說是大頭菜腌制的）。價格分為4元、5元和6元。分量足，吃的過癮。友情提示：喜歡吃酸菜的朋友可以和老板娘說多加點酸菜。
要說青島最有名的拉面大家應(yīng)該都知道是四方路的馬家拉面，不錯以前馬家拉面確實很好，但是現(xiàn)在我只能說，一點都不好吃。我所吃過最好的拉面在吳家村車站一個小飯店，里面只有3張桌子，老板是個年輕人。3元，4元，5元，肉特多，湯也好，還有微波爐烤肉，雞心，1.5一串，挺大的，不過不是很好吃。就目前來說他家的拉面應(yīng)該是最好的，量大好吃，比馬家拉面好多了。
我知道的有兩家：鞍山一路市場上的國香水餃，店面很?。òl(fā)這帖時，我剛吃完他家的8兩餃子），太好吃了，8元一斤,還有就是8路車華陽路站附近（就在家裝市場那）也是小飯店，韭菜餃子很好吃（一般我只吃韭菜的）10元一斤，都是60個。
青島旅游最佳旅游時間：秋季。青島地處北溫帶季風(fēng)區(qū)域，屬溫帶季風(fēng)氣候。市區(qū)由于海洋環(huán)境的直接調(diào)節(jié)，受來自洋面上的東南季風(fēng)及海流、水團的影響，故又具有顯著的海洋性氣候特點?？諝鉂駶?，溫度適中，四季分明。春季氣溫回升緩慢，較內(nèi)陸遲1個月；夏季濕熱多雨，但無酷暑。
青島盛產(chǎn)名貴的海參、扇貝、鮑魚、海螺、大對蝦、加吉魚等，這就決定了青島烹飪以海味原料為主的特點。傳統(tǒng)的青島宴席有一定的講究，常見的有“四一六”，“四二八”規(guī)格。上菜的順序要求先冷后熱，先咸后甜，每席必有魚，沒有海參不算大席。吃海鮮要看季節(jié)，春季和夏季是最好的季節(jié)，絕對讓你吃得再也不想吃肉。當然也要小心，有很多游人初到青島由于經(jīng)受不住海鮮的誘惑，吃得太多，結(jié)果……(可想而知)。在小吃街可領(lǐng)略青島地方風(fēng)味小吃，這里有大飯店里難得的樂趣?，F(xiàn)在正在改造的“劈柴院”位于中山路、河北路之間的江寧路，是青島著名的小吃街。除此之外還有大麥島海鮮街、云霄路中苑美食街、匯泉小吃街、雙星大吃街、泰山路燒烤街、長安食街等，薈萃八方風(fēng)味，是美食家的天堂。
青島娛樂場所集中在東部新市區(qū)和石老人國家旅游度假區(qū)。浮山灣畔的“香港街”和12公里的海濱中華文明雕塑長廊、海洋游樂城、海豚表演館、國際啤酒城、海上樂園、高爾夫球場等設(shè)施組成了青島繽紛的娛樂生活。不過，在這種海濱、港口城市，最好的娛樂是出海。到附近島嶼吹吹海風(fēng)，煮些海鮮，人生愜意盡在此時。如果你要在青島購物，不妨到中山路上走一走。中山路的夜景很美麗，青島一百、百盛等等還是值得一去的。東部新區(qū)香港中路上有兩家大賣場，分別是位于福州南路口的“佳世客”和位于南京路口的“家樂?！?。青島在全國屬于物價較低的城市，產(chǎn)品除了海濱特色的物產(chǎn)，還有山東特色的封裝食品。旅游商品在選購時要謹慎，多極則濫。山東地區(qū)購物講價比較困難，一來本來就不算很貴，二來山東人不愿費口舌。海產(chǎn)在當?shù)孛啦椭蟊M量不要攜帶，因為保鮮困難。
航空：青島流亭國際機場距市中心32公里，是華東地區(qū)繼上海之后的第二大空港，航線四通八達，可往返全國30多個城市，業(yè)已開辟至日本東京、大阪、福岡、韓國漢城、新加坡以及香港、澳門等多條國際、地區(qū)客運航線。民航售票處在中山路29號（湖南路口，今棧橋）。
鐵路：每天有到發(fā)北京、上海、廣州、濟南、泰山、荷澤、煙臺、威海、武昌、南昌、徐州、鄭州、西安、蘭州、西寧、成都、太原、丹東、通化等地的列車共24對。除往淄博、煙臺、威海方向外，其余各次都經(jīng)停濟南。
公路：青島公路交通十分發(fā)達，迄今為止，青島市已建成濟青、膠州灣、西流、雙流、濰萊、棲萊、青銀等7條高速公路。青島火車站廣場就有發(fā)往威海、煙臺、蓬萊的依維柯中巴，流水發(fā)車，往煙臺只要3個多小時，票價30多元，到威海、蓬萊也只要4個小時，票價40多元，路況極好，走高速公路。去濟南也先坐5路電車到長途汽車站，這里有濟青高速大巴，到濟南僅需4.5小時，票價79元。
二、澳門飛日本東京幾個小時
從澳門飛往日本東京的航班，以下是幾個可能的行程和時間：
*澳門出發(fā)，搭乘中國國際航空或者香港航空的航班，從澳門國際機場（MFM）飛往東京成田國際機場（NRT）。
*航班時間通常為4小時30分鐘左右。
*在東京成田國際機場，你可以選擇以下幾種交通方式前往市中心：
+火車：從機場乘坐Narita Express（成田特快）前往東京站或品川站，全程約60-90分鐘。
+長途巴士：從機場乘坐前往市區(qū)的長途巴士，比如"成田急行"或"京成高速巴士"，全程約60-90分鐘。
+地鐵：從機場搭乘JR常磐線或京成本線地鐵前往市區(qū)，全程約90分鐘。
*東京是世界著名的旅游城市之一，有許多類型的住宿選擇。
*根據(jù)預(yù)算和需求，你可以選擇以下幾種住宿方式：
+五星級酒店：比如東京半島酒店、文華東方酒店等，位于市中心，提供豪華設(shè)施和服務(wù)。
+高檔酒店：比如新宿格蘭汀酒店、銀座資生堂酒店等，位于繁華商業(yè)區(qū)，提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)和舒適的住宿環(huán)境。
+經(jīng)濟型酒店：比如Hostel Tokyo、Budget Inn等，位于市中心或交通便利的區(qū)域，價格相對較低。
總體來說，從澳門飛往日本東京的航班時間大約為4小時30分鐘。到達東京后，你可以選擇乘坐火車、長途巴士或地鐵前往市區(qū)，根據(jù)個人需求和預(yù)算選擇合適的住宿方式。
三、旅游旅游。
1、作為中華民族象征的萬里長城居于榜首。長城是古代中國在不同時期為抵御塞北游牧部落聯(lián)盟侵襲而修筑的規(guī)模浩大的軍事工程的統(tǒng)稱。長城東西綿延上萬華里，因此又稱作萬里長城。現(xiàn)存的長城遺跡主要為始建于14世紀的明長城，西起嘉峪關(guān)，東至遼東虎山，全長8851.8公里，平均高6至7米、寬4至5米。長城是我國古代勞動人民創(chuàng)造的偉大的奇跡，是中國悠久歷史的見證。它與天安門，兵馬俑一起被世人視為中國的象征。它是中華文明的瑰寶，也是世界文化遺產(chǎn)，可與埃及金字塔齊名，是人間的奇跡。在遙遠的二千多年以前，勞動人民以血肉之軀修筑了萬里長城，談何容易。長城是中華民族聰明才智的結(jié)晶，是中華民族的象征。
2、“江作青羅帶，山如碧玉簪”的桂林山水列為第二。桂林，位于廣西東北部，是世界著名的旅游勝地和歷史文化名城。地處漓江西岸，以盛產(chǎn)桂花、桂樹成林而得名。典型的喀斯特地形構(gòu)成了別具一格的桂林山水，桂林山水是對桂林旅游資源的總稱。桂林山水所指的范圍很廣，項目繁多。桂林山水一向以山青、水秀、洞奇、石美而享有“山水甲天下”的美譽，桂林山水包括山、水、喀斯特巖洞、古跡、石刻等等。
3、“淡妝濃抹總相宜”的杭州西湖。杭州西湖位于浙江省杭州市西部，杭州市市中心，舊稱武林水、錢塘湖、西子湖，宋代始稱西湖。它以秀麗的湖光山色和眾多的名勝古跡聞名中外，是我國著名的旅游勝地，也被譽為人間天堂。風(fēng)景區(qū)以西湖為中心，分為湖濱區(qū)、湖心區(qū)、北山區(qū)、南山區(qū)和錢塘區(qū)五個地區(qū)，總面積49平方公里。西湖的美在于晴天水瀲滟，雨天山空蒙。無論雨雪晴陰，無論早霞晚輝，都能變幻成景；在春花，秋月，夏荷，冬雪中各具美態(tài)。湖區(qū)以蘇堤，白堤兩個景段的優(yōu)美風(fēng)光稱著。
4、標志著祖國悠久文化傳統(tǒng)，顯示著勞動人民在建筑上卓越成就的北京故宮。北京故宮，又名紫禁城，位于北京市中心，今天人們稱它為故宮，意為過去的皇宮。無與倫比的古代建筑杰作，世界現(xiàn)存最大、最完整的古建筑群。被譽為世界五大宮之首（北京故宮、法國凡爾賽宮、英國白金漢宮、美國白宮、俄羅斯克里姆林宮）。宮始建于公元1406年，1420年基本竣工，是明朝皇帝朱棣始建。故宮南北長961米，東西寬753米，面積約為723,600平方米。建筑面積15.5萬平方米。相傳故宮一共有9999.5間，實際據(jù)1973年專家現(xiàn)場測量故宮有大小院落90多座，房屋有980座，共計8707間（而此“間”并非現(xiàn)今房間之概念，此處“間”指四根房柱所形成的空間）。宮城周圍環(huán)繞著高12米，長3400米的宮墻，形式為一長方形城池，墻外有52米寬的護城河環(huán)繞，形成一個森嚴壁壘的城堡。故宮宮殿建筑均是木結(jié)構(gòu)、黃琉璃瓦頂、青白石底座，飾以金碧輝煌的彩畫。故宮有4個門，正門名午門，東門名東華門，西門名西華門，北門名神武門。面對北門神武門，有用土、石筑成的景山，滿山松柏成林。在整體布局上，景山可說是故宮建筑群的屏障。
故宮的建筑依據(jù)其布局與功用分為“外朝”與“內(nèi)廷”兩大部分?！巴獬迸c“內(nèi)廷”以乾清門為界，乾清門以南為外朝，以北為內(nèi)廷。故宮外朝、內(nèi)廷的建筑氣氛迥然不同。
外朝以太和、中和、保和三大殿為中心，是皇帝舉行朝會的地方，也稱為“前朝”。是封建皇帝行使權(quán)力、舉行盛典的地方。此外兩翼東有文華殿、文淵閣、上駟院、南三所；西有武英殿、內(nèi)務(wù)府等建筑。
內(nèi)廷以乾清宮、交泰殿、坤寧宮后三宮為中心，兩翼為養(yǎng)心殿、東、西六宮、齋宮、毓慶宮，后有御花園。是封建帝王與后妃居住之所。內(nèi)廷東部的寧壽宮是當年乾隆皇帝退位后養(yǎng)老而修建。內(nèi)廷西部有慈寧宮、壽安宮等。此外還有重華宮，北五所等建筑。[
5、曲徑通幽，巧奪天工，使人嘆為觀止的蘇州園林。蘇州園林是指中國蘇州城內(nèi)的園林建筑，以私家園林為主，起始于春秋時期的吳國建都姑蘇時（公元前514年），形成于五代，成熟于宋代，興旺于明代，鼎盛于清代。到清末蘇州已有各色園林一百七十多處，現(xiàn)保存完整的有六十多處，對外開放的園林有十九處。占地面積不大，但以意境見長，以獨具匠心的藝術(shù)手法在有限的空間內(nèi)點綴安排，移步換景，變化無窮。1997年，蘇州古典園林作為中國園林的代表被列入《世界遺產(chǎn)名錄》。獅子林，耦園，藝圃，退思園為世界文化遺產(chǎn)。其中滄浪亭、獅子林、拙政園和留園分別代表著宋（公元960～1276年）、元（公元1271～1368年）、明（公元1368～1644年）、清（公元1644～1911年）四個朝代的藝術(shù)風(fēng)格，被稱為蘇州“四大名園”。
6、以奇松、怪石、云海、溫泉著稱于世的安徽黃山。黃山位于安徽省南部黃山市。為三山五岳中三山的之一，中國最美的、令人震撼的十大名山之一。黃山是著名的避暑勝地，是國家級風(fēng)景名勝區(qū)和療養(yǎng)避暑勝地。1985年入選全國十大風(fēng)景名勝，1990年12月被聯(lián)合國教科文組織列入《世界文化與自然遺產(chǎn)名錄》，是中國第一個同時作為文化、自然雙重遺產(chǎn)列入名錄的。黃山72峰，磅礴雄渾，峻峭秀麗，錯落有致，天然巧成，并以天都峰、蓮花峰、光明頂三大主峰(海拔均超過1800米)為中心，最高峰為蓮花峰，海拔1864.7m。
黃山集名山之長：泰山之雄偉，華山之險峻，衡山之煙云，廬山之飛瀑，雁蕩山之巧石，峨眉山之清涼。明代旅行家、地理學(xué)家，徐霞客兩游黃山，贊嘆說：“登黃山天下無山，觀止矣！”又留“五岳歸來不看山，黃山歸來不看岳”的美譽。更有“天下第一奇山”之稱。黃山可以說無峰不石，無石不松，無松不奇，并以奇松、怪石、云海、溫泉四絕著稱于世。其二湖，三瀑，十六泉，二十四溪相映爭輝。春、夏、秋、冬四季景色各異。黃山還兼有“天然動物園和天下植物園”的美稱，有植物近1500種，動物500多種。
2004年2月入選世界地質(zhì)公園。2007年5月8日，黃山市黃山風(fēng)景區(qū)經(jīng)國家旅游局正式批準為國家5A級旅游景區(qū)。2009年，黃山松榮膺中國世界紀錄協(xié)會中國第一松，黃山松創(chuàng)造了中國之最。
黃山之美，是一種無法用語言來表述的意境之美，有著讓人產(chǎn)生太多聯(lián)想的人文之美。無論是艷陽高照下顯現(xiàn)出的鐵骨崢嶸之陽剛之美，還是云遮霧繞下若隱若現(xiàn)的嫵媚之美，亦或是陽春三月里漫山遍野盛開的鮮花透出的浪漫之美，甚至在雪花紛飛的嚴冬處處銀妝素裹下的圣潔之美。
7、水險山雄、濤飛浪卷，令人馳魂奪魄的長江三峽。長江三峽位于中國重慶市和湖北省境內(nèi)的長江干流上，西起重慶市奉節(jié)縣的白帝城，東至湖北省宜昌市的南津關(guān)，全長192公里，由瞿塘峽、巫峽、西陵峽組成。除了著名的長江三峽外，全國各地多條河流上都有名為三峽的景點。另有以三峽為題材的詩作。三峽工程是當今世界最大的水利樞紐工程。它的許多工程設(shè)計指標都突破了世界水利工程的紀錄，主要有：
（1）三峽水庫總庫容393億立方米，防洪庫容221.5億立方米，水庫調(diào)洪可消減洪峰流量達每秒2.7-3.3萬立方米，能有效控制長江上游洪水，保護長江中下游荊江地區(qū)1500萬人口、2300萬畝土地，是世界上防洪效益最為顯著的水利工程。
（2）三峽水電站總裝機1820萬千瓦，年平均發(fā)電量846.8億千瓦時，是世界上最大的電站。
（3）三峽大壩壩軸線全長2309.47米，泄流壩段長483米，水電站機組70萬千瓦×26臺，雙線5級船閘＋升船機，無論單項、總體都是世界上建筑規(guī)模最大的水利工程。
（4)三峽工程主體建筑物土石方挖填量約1.34億立方米，混凝土澆筑量2794萬立方米，鋼筋制安46.30萬噸，金結(jié)制安25.65萬噸，是世界上工程量最大的水利工程。
(5)三峽工程2000年混凝土澆筑量為548.17萬立方米，月澆筑量最高達55萬立方米，創(chuàng)造了混凝土澆筑的世界記錄，是世界上施工難度最大的水利工程。
(6)三峽工程截流流量9010立方米/秒，施工導(dǎo)流最大洪峰流量79000立方米/秒，是施工期流量最大的水利工程。
(7)三峽工程泄洪閘最大泄洪能力10.25萬立方米/秒，是世界上泄洪能力最大的泄洪閘。
(8)三峽工程的雙線五級、總水頭113米的船閘，是世界上級數(shù)最多、總水頭最高的內(nèi)河船閘。
(9)三峽工程升船機的有效尺寸為120×18×3.5米，最大升程113米，船箱帶水重量達11800噸，過船噸位3000噸，是世界上規(guī)模最大、難度最高的升船機。
(10)三峽工程水庫動態(tài)移民最終可達113萬，是世界上水庫移民最多、工作也最為艱巨的移民建設(shè)工程。
8、湖光山色、風(fēng)韻幽絕，象一顆璀璨明珠閃耀在寶島臺灣中部的日月潭。日月潭臺灣地區(qū)最大的天然湖泊，又稱龍湖，亦為聞名遐邇之山水佳勝。位于南投縣中部魚池鄉(xiāng)之水社村，地處玉山山脈之北、能高瀑布之南，介於集集大山(潭之西)與水社大山(潭之東)之間。潭面遼闊，海拔約760公尺(2,495呎)，面積約900馀公頃。舊稱水沙連、龍湖、水社大湖、珠潭、雙潭，亦名水里社。潭中有小島名拉魯島（舊名珠嶼島、光華島），以此島為界，潭面北半部形如日輪，南半部形似月鉤，故名日月潭。潭水碧藍無垠，青山蔥翠倒映，環(huán)山抱水，形勢天然。該潭除可泛舟游湖、賞心悅目外，其環(huán)湖勝景殊多，諸如涵碧樓、慈恩塔(9層塔，高約45公尺〔148呎〕，建於海拔955公尺〔3,133呎〕之青龍山上，為環(huán)湖風(fēng)景區(qū)之最高點)、玄奘寺、文武廟、德化社、山地文化村及孔雀園等。
9、集秀美雄渾的自然景觀和別具神韻的寺宙宅院為一身的承德避暑山莊。承德避暑山莊(The Mountain Resort and its Outlying Temples, Chengde)位于中華人民共和國河北省承德市北部。始建于1703年，歷經(jīng)清朝三代皇帝：康熙、雍正、乾隆，耗時89年建成。是清代皇帝夏日避暑和處理政務(wù)的場所，為中國著名的古代帝王宮苑。1994年12月，避暑山莊及周圍寺廟(曾用名熱河行宮)被列入世界文化遺產(chǎn)名錄。 2007年5月8日，承德避暑山莊及周圍寺廟景區(qū)經(jīng)國家旅游局正式批準為國家5A級旅游景區(qū)。承德避暑山莊，是清王朝的夏季行宮，位于河北省境內(nèi)，修建于公元1703年到1792年。它是由眾多的宮殿以及其它處理政務(wù)、舉行儀式的建筑構(gòu)成的一個龐大的建筑群。建筑風(fēng)格各異的廟宇和皇家園林同周圍的湖泊、牧場和森林巧妙地融為一體。避暑山莊不僅具有極高的美學(xué)研究價值，而且還保留著中國封建社會發(fā)展末期的罕見的歷史遺跡。
10、頗具歷史價值和藝術(shù)價值，被譽為“世界第八奇跡”的秦陵兵馬俑。秦兵馬俑場面宏大，威風(fēng)凜凜，隊列整齊，展現(xiàn)了秦軍的編制、武器的裝備和古代戰(zhàn)爭的陣法。秦兵馬俑皆仿真人、真馬制成。陶俑身高1.75米～1.95米，多按秦軍將士的形象塑造，體格魁偉，體態(tài)勻稱。陶俑又按兵種的不同分為步兵俑、騎兵俑、車兵俑、弓弩手、將軍俑等。步兵俑身著戰(zhàn)袍，背挎弓箭；騎兵俑大多一手執(zhí)疆繩，一手持弓箭，身著短甲、緊口褲，足蹬長統(tǒng)馬靴，準備隨時上馬拚殺；車兵俑有馭手和軍士兩種，馭手居中，駕馭著戰(zhàn)車，軍士分列戰(zhàn)車兩列，保護馭手；弓弩手張弓搭箭，凝視前方，或在立姿，或在跪姿；將軍俑神態(tài)自若，表現(xiàn)出臨陣不驚的大將風(fēng)度。陶馬高1.5米，長2米，體形健碩，肌肉豐滿，昂首佇立，鬃毛分飛，表情機警敏捷，匹匹都像是奔馳戰(zhàn)場的駿馬。這些都顯示了秦始皇威震四海、統(tǒng)一六國的雄偉軍容，表現(xiàn)了極高的造型藝術(shù)，是世界上獨一無二的文化藝術(shù)寶庫。
