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一、廣州古城景點
恩,廣州比較出名的應該就是黃埔古港和沙灣古鎮(zhèn)了,都是古建筑群為主,附近也有不少小吃和農(nóng)莊
建議可以游玩天門山國家森林公園。
天門山國家森林公園因自然奇觀“天門洞”而得名。游覽景區(qū)時,須乘坐長達約7500米的索道,你可以在纜車中俯瞰腳下盤旋在峭壁之間的通天大道和山中美景。膽大的還可以走一走貼壁懸空的玻璃棧道,體驗凌空行走的刺激。
天門山國家森林公園距離張家界城區(qū)較近,山中的天門洞是天然穿山溶洞,當?shù)孛癖娬J為從這里可以直達天庭。
增城隸屬于廣東省廣州市,建縣于東漢建安六年公元201年,隸屬南海郡,距今有1800多年歷史。因南??ぴ?縣新設一縣增多一城故曰“增城”。境內(nèi)有白水寨、何仙姑家廟、百花崖影、古海遺蹤、正果佛寺等名勝古跡。
其他千年古城:四會市。四會隸屬于廣東省肇慶市因境內(nèi)四水(西江、北江、綏江和龍江)會流之地,故名“四會”,建縣于秦始皇帝三十三年(前214)。境內(nèi)現(xiàn)有六祖惠能寺、銀帶瀑布、貞山、奇石河、江谷平湖等著名旅游景點。
龍川縣。龍川縣隸屬于廣東省河源市,公元前214年(秦始皇三十三年),始置龍川縣,是中國保留最古縣名的縣份之一。境內(nèi)現(xiàn)有霍山、越王廟、正相塔、孔廟、四都鹿湖禪院等著名旅游景點。
始興縣。始興縣隸屬于廣東省韶關市,建縣于三國吳永安六年(公元263年),古人以“此地興旺,周而復始”而命名為始興,至今已有1700多年歷史。是盛唐名相張九齡、明朝戶部尚書譚大初、抗日名將張發(fā)奎和數(shù)學家朱熹平的故鄉(xiāng),古稱“粵北糧倉”,今譽“南嶺明珠”。
1.沙灣古鎮(zhèn),位于廣州市番禺區(qū)沙灣大巷涌路10號。是典型嶺南建筑風格村落群,已有八百多年的歷史,歷史文化資源豐富,民間藝術飲譽南國。大量祠堂、廟宇等古建筑和商業(yè)遺址、民居遺址保存完好,沙灣古鎮(zhèn)堪稱嶺南民間建筑文化的博物館。
2.泮塘五約,位于廣州市荔灣區(qū)逢源大街。最有感覺的古村,擁有900余年的歷史底蘊,是一個保留得非常完整的古村落,具有濃厚的嶺南風情,是廣州少有的、保留完整清代格局和肌理的古村落。
3.塱頭古村,位于廣州市花都區(qū)炭步塱頭村。有著600多年文化歷史底蘊,是廣州現(xiàn)保存規(guī)模最大的、極具嶺南特色的廣府古村落,也是遠近聞名的“進士村”,人稱“三步一書室、五步一祠堂”,更有“七子五登科,父子兩鄉(xiāng)賢”的美譽。
4.聚龍古村,位于廣州市荔灣區(qū)芳村,是一個隱藏在都市中的桃花源,是廣州現(xiàn)存最完整的清代古建筑群之一,由臺山鄺氏族人所建,其建筑風格具有濃厚的嶺南風情。
5.大嶺古村,6.東西境古村落,7.大嶺古村,8.新圍村,9.鐘樓村,10.港頭村
駕車路線:全程約819.9公里起點:廣州市1.廣州市內(nèi)駕車方案1)從起點向正南方向出發(fā),沿吉祥路行駛120米,過左側(cè)的廣州地稅大廈約220米后,右轉(zhuǎn)進入中山五路2)沿中山五路行駛180米,過右側(cè)的麥當勞(動漫星城店)約140米后,右轉(zhuǎn)進入解放北路3)沿解放北路行駛2.8公里,過左側(cè)的森嘉皮具商務大廈約210米后,直行進入機場路4)沿機場路行駛610米,朝廣園西路/環(huán)城高速(西行)方向,稍向右轉(zhuǎn)上匝道5)沿匝道行駛90米,過機場立交約100米后,直行進入機場路立交橋6)沿機場路立交橋行駛280米,過機場立交,右前方轉(zhuǎn)彎進入廣園中路7)沿廣園中路行駛300米,直行進入廣園西路8)沿廣園西路行駛130米,稍向右轉(zhuǎn)上匝道9)沿匝道行駛230米,過右側(cè)的華園商務中心約140米后,直行進入廣州環(huán)城高速10)沿廣州環(huán)城高速行駛2.8公里,朝廣清/增槎路/花都/廣州北站方向,稍向右轉(zhuǎn)進入廣清立交橋2.沿廣清立交橋行駛730米,直行進入許廣高速3.沿許廣高速行駛65.3公里,朝清新/連州/崗頭/G107方向,直行進入許廣高速4.沿許廣高速行駛160米,在第1個出口,左前方轉(zhuǎn)彎進入清連一級公路5.沿清連一級公路行駛10.3公里,直行進入許廣高速6.沿許廣高速行駛40米,直行進入許廣高速7.沿許廣高速行駛152.6公里,過龍口大橋,在連南/連山出口,稍向右轉(zhuǎn)進入龍口大橋8.沿龍口大橋行駛880米,直行9.行駛160米,直行進入G32310.沿G323行駛1.9公里,直行進入團結大道11.沿團結大道行駛2.2公里,朝金坑/貓公山風景區(qū)方向,右后方轉(zhuǎn)彎進入順德大道12.沿順德大道行駛540米,左轉(zhuǎn)13.行駛1.5公里,朝常德方向,稍向右轉(zhuǎn)上匝道14.沿匝道行駛470米,直行進入二廣高速15.沿二廣高速行駛309.3公里,朝懷化/昆明/G60方向,稍向右轉(zhuǎn)進入梽木山互通16.沿梽木山互通行駛500米,直行進入滬昆高速17.沿滬昆高速行駛173.7公里,朝懷化方向,稍向右轉(zhuǎn)進入竹田立交橋18.沿竹田立交橋行駛990米,直行進入包茂高速19.沿包茂高速行駛82.3公里,朝鳳凰/銅仁/G209方向,稍向右轉(zhuǎn)上匝道20.沿匝道行駛790米,直行進入杭瑞高速21.湘西土家族苗族自治州內(nèi)駕車方案1)沿杭瑞高速行駛600米,在鳳凰出口,稍向右轉(zhuǎn)上匝道2)沿匝道行駛760米,直行3)行駛460米,直行進入鳳凰城隧道4)沿鳳凰城隧道行駛300米,右前方轉(zhuǎn)彎5)行駛50米,右前方轉(zhuǎn)彎6)行駛420米,左轉(zhuǎn)進入呼北線7)沿呼北線行駛1.4公里,朝鳳凰古城方向,稍向左轉(zhuǎn)進入鳳凰北路8)沿鳳凰北路行駛280米,直行進入鳳凰北路9)沿鳳凰北路行駛250米,在第2個出口,直行進入鳳凰北路10)沿鳳凰北路行駛310米,過右側(cè)的先科集成吊頂·電器約150米后,直行進入鳳凰北路11)沿鳳凰北路行駛80米,在第1個出口,直行進入鳳凰北路12)沿鳳凰北路行駛600米,朝鳳凰古城/銅仁方向,右轉(zhuǎn)進入鳳凰南路13)沿鳳凰南路行駛570米,過左側(cè)的地稅大廈約140米后,左轉(zhuǎn)進入桔園路14)沿桔園路行駛500米,右轉(zhuǎn)進入南華路15)沿南華路行駛110米,過右側(cè)的百惠百貨約70米后,左轉(zhuǎn)16)行駛10米,到達終點終點:鳳凰古城博物館
沙灣古城是精心建造的,至今仍保存至今。據(jù)說,這座古城經(jīng)過改造,除了吸收了新的現(xiàn)代元素外,還保留了原來的色彩。它給人一種不同于傳統(tǒng)古鎮(zhèn)的感覺,但同時又增加了現(xiàn)代性的元素,體現(xiàn)了地方特色的文化。
這座古城有著悠久的歷史,可以追溯到宋代。當它開始是一個小漁村,它已經(jīng)成為現(xiàn)在通過不斷建設和建設海上油田。廣州的這一部分有非常傳統(tǒng)的文化,其中最著名的是嶺南文化。在沙灣古城,我們還可以感受到嶺南傳統(tǒng)文化,其中最具代表性的是音樂、龍、獅、食等民間藝術。
廣州市白云作為廣東省的省會城市,千年古城,下轄11個區(qū),總面積達到7434.4平方千米,常住人口為1887.06萬。萊垍頭條
佛山也是千年古鎮(zhèn),行政區(qū)域面積達到3797.72平方千米,約為廣州的一半。佛山市下轄五個區(qū)。常住人口949.8863萬。頭條萊垍
綜上數(shù)據(jù)得知,廣佛總面積11232.12平方千米。萊垍頭條
廣佛作為兩大特大城市,在大灣區(qū)的地位非常重要。GDP貢獻接近四萬億。為珠三角經(jīng)濟發(fā)展做出來巨大貢獻。頭條萊垍
廣佛同城化越來越緊密。廣佛地鐵線,佛山2號線,廣州7號線把兩個城市緊密鏈接起來,跨區(qū)域上班居住越來越頻繁。萊垍頭條
它就是具有三千年歷史,有“北方小江南”之稱的灤州古城。廟會文化街、民俗文化街、韓國女人街等七個主題不一的風情小街,每一條街都充滿驚喜。
歷史文化線:以“巡灤大街”為中心軸,自東向西沿歷史時間進程,游覽城門廣場、崇賢廣場、文姬樓、韶音廣場等七個節(jié)點,感受多民族文化的交流、碰撞、融合與繁榮;
民族文化線:以環(huán)形水系、青龍河作為民族文化軸,感受南北方“河”文化的多元性。
灤河紅鯉、灤州蜜瓜、東路花生、艾苓餑餑、麻葉饅頭、饹豆撈面、棋子燒餅。
自駕:走京沈高速,在唐津高速轉(zhuǎn)205國道可達古城;
火車:乘火車到灤縣站下車,下車后打車約10元可到達景區(qū)。
古城內(nèi)有酒店和客棧,大約50元/晚,條件還不錯;另外灤州古城緊鄰灤縣新城,新城內(nèi)建華大街和燕山大街有很多快捷酒店,價位都不貴,可以選擇。
每個人心里都有座城,收藏著所有美好和殘缺,天長古鎮(zhèn)從宋代開始靜守太行數(shù)百年,只待你去探索:明清時期的城垣,230多年歷史的皆山書院,最完好的四合院……一切似在述說著久遠的歷史,仿佛穿越時光隧道,回到繁華似錦的宋代古城。
(自駕)沿著G307向西到井陘縣城微水后繼續(xù)前行,沿著于家村(有路標)的方向直行即可;或上石太高速在天長鎮(zhèn)下高速。
井陘離山西很近以面食為主,當?shù)氐奶厣媸抽h曲很勁道,還有缸爐燒餅(松脆)和苦累(就是豆角、土豆絲、紅蘿卜等各種蔬菜拌著面蒸熟了再蘸著小料吃,很爽口)。偏僻山野的東西,手藝不是很精致,也說不上有多美味,但若用心品嘗,你也許能品出古鎮(zhèn)不一樣的味道,發(fā)現(xiàn)古鎮(zhèn)別樣的風情。
4、周邊景點推薦:于家石頭村、乏驢嶺村、蒼巖山、大梁江村等。
廣府古城是有名的中國太極拳之鄉(xiāng),被稱為“活雕塑”的楊式和武式兩大太極拳門派都發(fā)源于此,廣府古城建于2600多年前的隋末,護城河里千年的水波依然在蕩漾,一邊騎著車縱覽城池美景,一邊想象當年趙王的車馬曾穿過這里,真是愜意。
1、門票:進城免費,景點通票65元/人(含弘濟橋、楊露禪故居
二、韓國城市排名
2015年,韓國行政區(qū)劃分為1個特別市,1個特別自治市,6個廣域市以及9個道(含77個市)。
1個特別市:首爾市(經(jīng)濟首都);
1個特別自治市:世宗特別自治市(行政首都);
6個廣域市:釜山、大邱、仁川、光州、大田、蔚山;
1、京畿道:水原、城南、議政府、安養(yǎng)、富川、光明、平澤、東豆川、安山、高陽、果川、九里、南楊州、烏山、始興、軍浦、義王、河南、龍仁、坡州、利川、安城、金浦、華城、楊州、抱川、廣州;韓國的著名景點
2、江原道:春川、原州、江陵、東海、太白、束草、三陟;
3、忠清北道:清州、忠州、堤州;
4、忠清南道:雞龍、公州、論山、保寧、瑞山、牙山、天安;
5、全羅北道:全州、群山、益山、井邑、南原、金堤;
6、全羅南道:木浦、麗水、順天、羅州、光陽;
7、慶尚北道:浦項、慶州、金泉、安東、龜尾、榮州、永川、尚州、聞慶、慶山;
8、慶尚南道:昌原、晉州、統(tǒng)營、泗川、金海、密陽、巨濟、梁山、馬山、鎮(zhèn)海;
9、濟州道特別自治道:濟州、西歸浦。
三、韓國的所有城市名稱
대전광역시
韓國行政區(qū)劃:現(xiàn)有1個特別市,9個道,6個廣域市。
道市名二級政區(qū) C2000面積(km2)首府
首爾(漢城)特別市 25區(qū) 9,853,972 606中區(qū)
釜山廣域市 15區(qū)1郡 3,655,437 751蓮堤區(qū)
大邱廣域市 7區(qū)1郡 2,473,990 886中區(qū)
仁川廣域市 8區(qū) 2郡 2,466,338 958南洞區(qū)
光州廣域市 5區(qū) 1,350,948 501東區(qū)
大田廣域市 5區(qū) 1,365,961 540中區(qū)
蔚山廣域市 4區(qū)1郡 1,012,110 1,056南區(qū)
京畿道 27市 4郡13區(qū) 8,937,752 10,136水原市
江原道 7市11郡 1,484,536 16,536春川市
忠清北道 3市 8郡 2區(qū) 1,462,621 7,433清州市
忠清南道 6市 9郡 1,840,410 8,590大田廣域市
全羅北道 6市 8郡 2區(qū) 1,887,239 8,047全州市
全羅南道 5市17郡 1,994,287 11,956光州廣域市
慶尚北道 10市13郡 2區(qū) 2,716,218 19,021大邱廣域市
慶尚南道 10市10郡 2區(qū) 2,970,929 10,512昌原市
濟州道 2市 2郡 512,541 1,846濟州市
大佛市位于韓國的全羅南道,是西南地區(qū)最繁華的港口城市之一。距離首爾仁川國際機場4個小時的車程。
大邱地處朝鮮半島東南部,首爾東南327公里處。大邱繼承了古代新羅和伽耶的燦爛文化,是韓國東南的政治、經(jīng)濟、社會、藝術中樞,并是纖維、眼鏡框架、遮陽傘、自行車、木工藝等輕工業(yè)發(fā)達的城市?;w產(chǎn)品出口占世界的40%。大邱有27所大學,每年培養(yǎng)出4萬多名的高技術人員。其周邊建有龜尾電子基地、浦項鋼鐵基地、昌原機械基地、蔚山化學重工業(yè)基地。大邱的交通網(wǎng)遍通全國。
釜山市位于韓國東南角,是韓國第二大城市,也是韓國第一大港,人口約400萬人。釜山以具有國際水平的海濱公園而自豪。近郊有古剎、溫泉。釜山地區(qū)的旅游景點有:太宗臺、海云臺、梵魚寺、龍頭山公園、東萊溫泉、釜谷溫泉、閑麗海上國立公園、通度寺等。
1876年釜山做為國際港開業(yè)。早期就做文化交流的中心--釜山在1963年和慶尚南道分離升為政府直轄市,后來發(fā)展成國內(nèi)最大的國際交流港灣都市而且是我國經(jīng)濟的中樞都市。1995年隨著市域的擴大和廣泛的建立,為了發(fā)展成名副其實的世界港口都市該市政府制定了截止到2010年的 SMART21”的城市長期發(fā)展目標,全體市民都為此而努力著。尤其是釜山的山、江,海等天然的觀光資源豐富。釜山是信息,觀光的居點,釜山是生產(chǎn),物品的據(jù)點,已有的市中心是貿(mào)易,金融居集地。該城市正在以3大圈為中心而快速發(fā)展。
城市特征:韓國西南部重要都市;每兩年一次的光州博覽會;藝術的都市,豐富的文化遺產(chǎn)以及舒適的城市環(huán)境。
光州是韓國第5大城市,人口140萬,位于韓半島三角據(jù)點的西南圈中心城市。城市以濃厚的文化藝術氣氛而聞名。其展示文化的光州藝術節(jié)已經(jīng)為越來越多的人知曉和稱道。每2年一次舉行的“光州藝術節(jié)”,吸引國內(nèi)外游客200萬人次,發(fā)展成世界性的慶典。此外,泡菜與高架活結格斗節(jié)(韓國傳統(tǒng)的一種拔河)等獨特的文化活動不斷展開。
著名旅游勝地有光州的象征無等山(海拔1187米)、中心寺、國立光州博物館及市立民俗博物館等。特產(chǎn)有春雪茶、無等山西瓜、JINDARI筆、陶器與螺鈿工藝品等。
概況:韓國首都,面積605.43平方公里,人口1060萬。是韓國的政治、經(jīng)濟和文化的中心。首爾有三角山、冠岳山、仁旺山、景福宮、德壽宮、昌德宮等名勝古跡和420余座寺廟。
歷史:根據(jù)考古學研究首爾的歷史早在六千年前就已經(jīng)開始漸漸萌芽了(韓國的四大新石器文化中心地之一)最初的政治勢力有以漢江流域的辰國,馬韓和初期的百濟國。百濟國原是馬韓的54個附屬國之一,后來逐漸發(fā)展并征服了馬韓,當時即定都首爾。475年由于高句麗南下宣戰(zhàn),首爾不但成了兩國交戰(zhàn)的角斗場,最終竟成了高句麗的占領地。六世紀初,首爾被新羅當作聯(lián)合百濟攻打高句麗,進而統(tǒng)一三國的前進基地。統(tǒng)一了三國的新羅重編占領土地,首爾于757年歸屬韓陽郡。
進入高麗朝代,首爾盡管隨著世事變遷屢次被易名,但始終擁有重要地位。朝鮮時代定都韓陽(1392),改名漢城(1395)。
1905年國家主權被奪,漢城府被日侵略者改名為京城府。
1910年,改稱的漢城府被降為與郡相同的級別,歸屬京畿道。
1943年 6月10日起使用區(qū)制,設置了七個區(qū)。同時,漢城不斷擴大規(guī)模,到1941年人口已達到97萬。
1945年8月15日解放,漢城府重新起名為SEWOEL(音譯)。
1948年定為首都,1949年升級為特別市。
1950年6,25戰(zhàn)爭時期漢城市政曾移到釜山,直至1953年停戰(zhàn)后才灰復。
1962年,行政事務由內(nèi)務部長正式移交給國務總理。
1963年1月1日將漢江以南一些地區(qū)劃入漢城行政區(qū)域,為漢城江南,江北能夠均衡發(fā)展大下良好的基礎。擴大后,漢城的行政區(qū)域面積,1973年統(tǒng)計為605,30平方公里。進入70年代,漢城市大力發(fā)展?jié)h江南部。86年的亞洲會議和88年漢城奧運會的成功舉行,成為名副其實的世界先進都市。
1997漢城已成為25個行政區(qū),總面積605,58平方公里,總?cè)丝诩s1100萬的大型都市。并不斷地為更加理想的城市而在努力。
江陵市位于韓國東海岸南部,距漢城237公里,23萬人口,是一個文化教育中心。該市以保存完好的文化遺產(chǎn)而聞名,市內(nèi)有許多韓國傳統(tǒng)的竹木結構房屋,還許多知名作家、哲學家、外交官。憑借沿海城市的優(yōu)美風光,每年夏天都會吸引數(shù)以千計的旅游者。
江原道位于韓國的東北方,主要是多山的山陵地帶,被太白山分為嶺東和嶺西兩大部分,還有南漢江和北漢江這兩大海岸地帶。正因為這種由山陵地帶和海岸地帶結合起來形成的獨特美景,使這里成為全國最受歡迎的旅游勝地。
金海市是交通運輸樞紐,也是南部沿海的工業(yè)中心。
浦項市在慶尚北道東海岸,往東是東海,往西是永川市,往南是慶州市,北邊是盈德郡和青松郡。總面積為1125.36平方公里,總?cè)丝谶_51萬867人(95年12月31)有4鎮(zhèn)10面25洞969里,市政府所在地設在德水。市的西北地區(qū)是太白山脈的南端,海拔高,起伏大。水石峰、面峰山、自楚山、九巖山、東臺山形成了北面境界,北面還有香道峰、虎鶴山、飛鶴山等高山聳立著。河:市中央的形山江(把市中央分成東西)西部分與從南向北流的五川匯合,流入永—灣形成了延—平原(沖積平草原)。海岸線彎度不大,偏向單調(diào),但沿海岸海岸區(qū)經(jīng)濟發(fā)達。1949年,浦項鎮(zhèn)升為市。1985年永一郡和浦項市聯(lián)合成浦項市。交通(道路網(wǎng)):浦項—江陵之間的東海高速公路通過市的東邊。連接太白—浦項—蔚山的國道沿著市的西北東南方向,永川—浦項間的國道通過市中央的東西方向。還有很多地方公路連接市內(nèi)各地區(qū)、東海南部也開通,因此,交通非常方便。海上交通也很方便,浦項和九龍浦被利用作沿岸船航地。日出的故鄉(xiāng)浦項以東海岸秀麗的山水為背景,處處留下了前輩的足跡,在這兒能夠感覺到歷史的呼吸,是個歷史悠久的地方。這是一座世界有名的鋼鐵產(chǎn)業(yè)及實現(xiàn)21世紀尖端科技產(chǎn)業(yè)夢想的朝氣蓬勃的城市。
清州市位于韓國中部地區(qū),距漢城128公里,屬溫帶大陸性氣候,四季分明,具有豐富的水土資源。清州市總面積153平方公里,人口58萬。清州是忠慶北道的省會城市,是忠慶北道的政治經(jīng)濟、教育文化、旅游觀光中心。韓國必玩景點
清州市是金屬活字印刷誕生的千年古城,不僅山水美麗,而且重文明,講禮儀,創(chuàng)始了韓國地方自治法規(guī),自古以來是韓國的行政要地。
清州市水陸空交通十分發(fā)達。京釜、中部高速公路貫穿市郊,與清州密切關聯(lián)的京釜高速電車、城市鐵道、東西高速也將修建。由清州國際機場至首都圈僅需1個半小時,現(xiàn)已與中國的北京、上海、沈陽開通了國際定期航線,正在積極與中國的武漢、青島、日本的大阪商議開通航線。隨著清州國際機場的開通,清州產(chǎn)業(yè)基地向130個國家出口了電器、電子、纖維、陶瓷品、食品、化學、信息通訊等多種產(chǎn)品,倍受世界矚目。
17萬平方米的清州航空物流中心及周邊126萬平方米的中部綜合貨運站相繼建成后,清州將成為國際、國內(nèi)物流中心。四通八達的交通物流網(wǎng)絡使清州形成了優(yōu)越的投資環(huán)境,是尖端產(chǎn)業(yè)的理想投資地。
隨著韓國第四次國土綜合計劃的實施,清州升格為國家高新尖端技術信息區(qū)域,有望發(fā)展成產(chǎn)、學、研一體的高新技術產(chǎn)業(yè)基地和供應基地。以尖端產(chǎn)業(yè)為支撐點的清州市逐漸成為韓國中部地區(qū)經(jīng)濟的領頭羊。交通發(fā)達、教育資源豐富、綜合配套能力雄厚的優(yōu)勢為此提供了強有力的保證。清州將簡化投資手續(xù)、建立健全行政財務一條龍服務制度,加快對大型企業(yè)的培養(yǎng),為企業(yè)營造安全經(jīng)營和強化出口競爭的環(huán)境。
清州市現(xiàn)有20所社會福利機構和眾多文化娛樂休閑場所。清州市市立藝術團在清州藝術殿堂、綜合竟技場等地為提高市民文化修養(yǎng)和增強市民凝聚力舉辦了各種豐富多彩的文化藝術活動。為使清州市民更加熱愛自己的城市,與大自然和諧相處,市政府制訂了一系列穩(wěn)妥的福利政策,積極改善休閑空間,加大對觀光旅游資源的投入,加速了清州的現(xiàn)代化進程。
擁有3百萬人口的慶南位于韓半島東南側(cè)、是韓國的造船、航空、重工業(yè)、機械及電子產(chǎn)業(yè)的搖籃。還以天賜的觀光資源和豐富的文化遺產(chǎn)而聞名。
慶南兩面相臨太平洋、在新的21世紀環(huán)太平洋時代將會成為重要的產(chǎn)業(yè)基地。
慶南至韓國首都漢城、乘機需50分、坐汽車需4~5小時、鄰接韓國第二大城市-釜山港。
還可以乘飛機去鄰國日本、中國旅行。到日本的東京需1小時30分、到中國的北京需2小時30分。
慶尚北道自古以來儒教傳統(tǒng)濃厚,傳統(tǒng)的風俗習慣、住宅和寺院等保存完好,自然旅游資源和歷史文化遺跡相得益彰。
慶尚北道擁有代表新羅時其佛教文化的廣州,代表朝鮮時期儒教文化的安東,擁有現(xiàn)代化工業(yè)基地的浦項,與大陸生活方式迥然不同的火山島郁陵島,有眾多溫泉和石灰?guī)r洞穴的蔚珍等旅游圣地。此外,各地的古代寺院和周王山國立公園、佛影溪谷等自然景觀都值得一游。
仁川是韓國第二大港口,世界重要港口之一,是近代韓國足球發(fā)源地,也是韓國最大的沿海工業(yè)都市。
仁川位于首爾西部28公里,是韓國首都的海上門戶。城市面積達958平方公里,是擁有256萬人口的韓國第2大貿(mào)易港口城市,并作為東北亞的中心城市,為韓國走向世界起著要沖作用。
很早開始,仁川是中國的貿(mào)易港口,也以19世紀法國、德國、美國等國家的船舶們要求開港而中途停泊的地方聞名于世。它也是韓國鋼鐵,玻璃,家具以及汽車的產(chǎn)地之一。有著豐富的海上觀光資源和天惠的港灣條件,成為輕工業(yè)城市且發(fā)展為臨海工業(yè)城市,汽車、煉鐵、家具、玻璃產(chǎn)業(yè)非常發(fā)達,且在金融和文化、通信、教研、交通等基礎設施上也有實力。
仁川交通設施發(fā)達,擁有最尖端大型國際機場,2001年起航的仁川國際機場把世界的交通網(wǎng)集中在仁川,且與韓國的第2大機場金浦機場距離不過20公里,能方便地利用飛往國內(nèi)各城市和世界主要城市的航班。船舶也與中國的4個城市開通了航路。
水原位于韓國中心地帶,漢城以南20公里處。建于18世紀朝鮮時代復興時期。正朝大王為了實現(xiàn)孝心和改革理想而計劃并修建的水原,保存了具有科學價值的世界文化遺產(chǎn)“華城”,是一座由城墻環(huán)繞的城市,又是三星電子等尖端產(chǎn)業(yè)的樞紐城市,是韓國科學化農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的中心地區(qū),是交通網(wǎng)四通八達的交通要塞。