摘要：
本文目錄貨拉拉平臺(tái)怎么樣賺錢(qián)嗎...或者自己買(mǎi)臺(tái)小型貨車,幫別人拉拉貨能賺錢(qián)嗎怎么利用面包車怎么賺錢(qián)開(kāi)貨拉拉賺錢(qián)嗎面包車?yán)洖槭裁促嶅X(qián),怎么賺錢(qián)給個(gè)理由!(不懂的別參與)... 本文目錄
- 貨拉拉平臺(tái)怎么樣賺錢(qián)嗎
- ...或者自己買(mǎi)臺(tái)小型貨車,幫別人拉拉貨能賺錢(qián)嗎
- 怎么利用面包車怎么賺錢(qián)
- 開(kāi)貨拉拉賺錢(qián)嗎
- 面包車?yán)洖槭裁促嶅X(qián),怎么賺錢(qián)給個(gè)理由!(不懂的別參與)
- 干貨拉拉賺錢(qián)嗎
一、貨拉拉平臺(tái)怎么樣賺錢(qián)嗎
自己跑貨拉拉其實(shí)準(zhǔn)備混日子的，在家待著，家里人經(jīng)常嫌棄，因?yàn)橛熊嚲团芰素浝移鸪醺傻暮芤话?，不說(shuō)多的，每天接三個(gè)單左右，沒(méi)想到一個(gè)月能收入五千左右。反正自己是看到錢(qián)了，往后跑起來(lái)更加努力了，來(lái)單就結(jié)，一天跑到了七八單左右，有時(shí)候能肝到11點(diǎn)多，回家都12帶你了，算起來(lái)月收入到了一萬(wàn)多，好的時(shí)候能跑到一萬(wàn)五、六，家里人對(duì)我的看法都變了。當(dāng)然單多單少也要自己去爭(zhēng)取，最好能讓多點(diǎn)老板收藏你，固定老板或者公司搬運(yùn)拉貨，搬運(yùn)費(fèi)也是一部分收入。。我所知道的基本就是這些
二、...或者自己買(mǎi)臺(tái)小型貨車,幫別人拉拉貨能賺錢(qián)嗎
什么職業(yè)都可能賺錢(qián)，不過(guò)你是個(gè)新手，還是不建議自己干，先找個(gè)地方賣(mài)手腕子，什么都熟練了就可以考慮自己干了，另外還要看有沒(méi)有門(mén)路，能靠上幾個(gè)小老板就好了，小貨車基本都是蹲建材市場(chǎng)，就是賣(mài)裝飾材料的，再有就是服裝，食品批發(fā)什么
三、怎么利用面包車怎么賺錢(qián)日本沖繩景點(diǎn)
1、送菜賺錢(qián)?，F(xiàn)在好多餐館都需要時(shí)令蔬菜，所以你跟他們協(xié)調(diào)好，又你來(lái)拉菜送菜，餐館也是會(huì)給你費(fèi)用的。最好就就是搞合作關(guān)系，這樣也是可以賺不少錢(qián)，也可同時(shí)跟多家餐館或市場(chǎng)合作，這樣的盈利就更大。
2、出租賺錢(qián)。你可以把面包車裝修一下，出租給別人使用，但是需要找靠譜的人，有駕照的人，不能盲目的出租。其實(shí)包車的用途拉貨，用來(lái)賣(mài)貨，拉人，只能做這些，或者出租給別人自己收租金。
3、賣(mài)水果賺錢(qián)。利用小面包車搞水果賣(mài)是很賺錢(qián)的，可以到水果批發(fā)市場(chǎng)批一些水果，開(kāi)著車到城市各個(gè)小區(qū)賣(mài)，價(jià)錢(qián)比人家便宜，貨比人家新鮮。
4、面包車空間大，還可以和出租車合伙，或者自己組團(tuán)。
路邊攤可以省去人工和房租的費(fèi)用，自己一人就可以營(yíng)業(yè)，大大降低了創(chuàng)業(yè)風(fēng)險(xiǎn)。擺個(gè)路邊攤時(shí)間比較自由，而且既不用出力也不傷腦筋，比較適合愛(ài)自由的年輕人創(chuàng)業(yè)。
其實(shí)這種看似不起眼的創(chuàng)業(yè)小項(xiàng)目，背后卻隱藏著巨大的市場(chǎng)空間和利潤(rùn)。只要自己不怕風(fēng)吹日曬，放下姿態(tài)實(shí)打?qū)嵏珊芸鞎?huì)實(shí)現(xiàn)致富夢(mèng)想。
四、開(kāi)貨拉拉賺錢(qián)嗎
近幾年，互聯(lián)網(wǎng)上出現(xiàn)了各種便利的平臺(tái)，使用頻率最高的就是外賣(mài)和滴滴，不過(guò)除了比較大的平臺(tái)外，還有一些小平臺(tái)，發(fā)展的也是非常不錯(cuò)的，其中就包括貨拉拉、嘀嗒，今天我們要介紹的就是貨拉拉，不少人非常好奇貨拉拉司機(jī)的收入，那么，貨拉拉司機(jī)真實(shí)收入是多少？貨拉拉哪種車型最賺錢(qián)？
貨拉拉不同車型會(huì)有不同的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。不僅客戶的搬家費(fèi)用會(huì)因卡車型號(hào)不同而有所不同，就連司機(jī)的收入也離不開(kāi)卡車，因?yàn)榭ㄜ嚤旧淼挠秃谋绒I車高，大卡車和中小卡車的油耗也不一樣。當(dāng)然，接訂單的傭金也不一樣。一位貨拉拉司機(jī)透露，他們一個(gè)月能賺9000元已經(jīng)很不錯(cuò)了。
但是，這并不是貨拉拉司機(jī)的真實(shí)收入，因?yàn)樗鼪](méi)有扣除油錢(qián)，也沒(méi)有扣除一部分需要支付給平臺(tái)的費(fèi)用，通常是每月699元。如果卡車有什么問(wèn)題，也需要承擔(dān)修車的費(fèi)用。所以除去這些費(fèi)用，卡車司機(jī)平均每個(gè)月能拿到六七千左右。
目前，貨拉拉提供九種類型的車輛，即中型廂貨車、小面包車、中面包車、小平板車、中型平板車、依維柯和(6.8/7.6/9.6米)大型貨車。在其中，中小型面包車的訂單很多，因?yàn)榇蠖鄶?shù)自營(yíng)職業(yè)者的貨物運(yùn)輸較少，運(yùn)費(fèi)也不高，所以許多用戶仍然愿意為此付費(fèi)。但面包車司機(jī)最擔(dān)心的是交警查車，因?yàn)槊姘噧?nèi)部結(jié)構(gòu)改裝拉貨，或者粘貼的車貼影響司機(jī)安全行駛，會(huì)被罰款200元。
貨拉拉不同車型的市場(chǎng)需求不同，加盟貨拉拉，前最好了解當(dāng)?shù)厍闆r，不同車型收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)不同。
如果司機(jī)沒(méi)有車，也可以加入貨拉拉。由于貨拉拉與江鈴，福田，五菱和銳馳的汽車工廠合作，司機(jī)可以通過(guò)在平臺(tái)上申請(qǐng)購(gòu)車需求，以非常低的出廠價(jià)購(gòu)買(mǎi)車輛(包括新能源物流汽車、貨車和中型卡車)，他們可以在貨拉拉申請(qǐng)道路運(yùn)輸許可證。
其實(shí)小貨車是比較賺錢(qián)的，只需要持有C駕照就可以開(kāi)。此外，國(guó)家取消了總質(zhì)量在4.5噸及以下的普通貨車的道路運(yùn)輸證和駕駛員資格證，一定程度上節(jié)約了成本。如果使用新能源卡車，不想購(gòu)也不限行。每100公里的成本約為傳統(tǒng)燃油車的1/3，更大程度上節(jié)約了燃油成本。非常適合短途運(yùn)輸或固定線路運(yùn)輸。
貨拉拉平臺(tái)采用自由接單模式，不收取傭金。貨拉拉司機(jī)的實(shí)際收入與其個(gè)人貢獻(xiàn)有很大關(guān)系。沒(méi)有經(jīng)常拒載訂單的司機(jī)，評(píng)分不低的一天能接到三五個(gè)訂單。除去燃料、維修保養(yǎng)費(fèi)、伙食費(fèi)、罰款、押金、會(huì)費(fèi)等基本開(kāi)銷，一個(gè)月賺個(gè)三五千塊也不是問(wèn)題。他們平均每天賺200元——300元是大多數(shù)。
關(guān)于貨拉拉司機(jī)真實(shí)收入是多少，貨拉拉哪種車型最賺錢(qián)的內(nèi)容就是這些了，感謝大家的關(guān)注，希望上述內(nèi)容可以幫助大家，之前介紹了貨拉拉怎么樣，你還有什么其他的看法呢？
五、面包車?yán)洖槭裁促嶅X(qián),怎么賺錢(qián)給個(gè)理由!(不懂的別參與)
1、我不是什么老師傅，但如果給我一輛面包車的話，我會(huì)去跑快遞。
2、第1：跑快遞油費(fèi)就可以減半，好的公司可以全部報(bào)銷。要知道，油費(fèi)一年到晚可是一筆不小的開(kāi)支。（油費(fèi)的問(wèn)題一解決，您說(shuō)著車開(kāi)著得多么愜意）
3、第2：跑快遞的收錄是穩(wěn)定的，一般快遞公司的工資都有保底的，但從來(lái)沒(méi)有人說(shuō)拿保底的，如果招進(jìn)去是用面包車，那么工資最少在3500-8000（我兩朋友用摩托車跑，平均工資有5000元/月。缺點(diǎn)就是風(fēng)吹雨打，用面包車的花很省時(shí)間，而且四季都一樣）
4、第3：快遞看上去很忙，但大部分時(shí)間都是在外面游蕩，如果是對(duì)自己跑的區(qū)域比較熟悉，把貨送完之后還可以幫別人跑短途，短途一般40-80遠(yuǎn)一趟，這樣就有額外收入。
5、按平均工資3500計(jì)算，一年也就是最少有42000元的純收入。
6、我就準(zhǔn)備買(mǎi)兩車去跑快遞，因?yàn)槲乙郧案蛇^(guò)快遞，知道工資只有高沒(méi)有低。
六、干貨拉拉賺錢(qián)嗎
1、和網(wǎng)約車一樣，貨拉拉的司機(jī)們關(guān)注的是單量多不多、收入高不高，乘客關(guān)心的則是能否叫到車、體驗(yàn)好不好。日本仙臺(tái)景點(diǎn)
2、在一個(gè)有400多人的上海貨拉拉QQ群里，每天都在討論著哪里有單子、哪里查得比較厲害。當(dāng)《IT時(shí)報(bào)》記者在群里問(wèn)了一句“最近貨拉拉生意好嗎”，很多人都表示“生意難做”。
3、8月20日中午，記者在江寧路附近叫了一輛貨拉拉的小面包車前往四川北路，5公里不到的路程，貨拉拉給出的價(jià)格是起步價(jià)30元，這個(gè)價(jià)格比出租車、快車貴了約10元。大概等候了3分鐘，有司機(jī)接單了，不過(guò)這位司機(jī)在距離記者3公里左右的地方，開(kāi)過(guò)來(lái)需要十多分鐘。接單后，司機(jī)打電話給記者詢問(wèn)需要裝什么貨物。當(dāng)記者表示就自己一個(gè)人時(shí)，司機(jī)并沒(méi)有拒絕。實(shí)際上，根據(jù)貨拉拉平臺(tái)的規(guī)定，司機(jī)是不能接客運(yùn)單的（副駕駛隨貨跟車人員除外）。
4、來(lái)接記者的是一輛破舊的五菱面包車，空調(diào)也壞了，后排座位被翻下，為了讓乘客裝貨物，后車窗玻璃上貼著貨拉拉的LOGO。司機(jī)黃師傅告訴記者，自己做貨拉拉時(shí)間并不長(zhǎng)，才兩個(gè)月，原本在義烏做生意時(shí)買(mǎi)了這輛車，現(xiàn)在生意不做了，就跑起了貨拉拉。
5、在加入貨拉拉的時(shí)候，黃師傅付了400多元的會(huì)員費(fèi)，“最低的會(huì)員費(fèi)是每月200多元，最高的有600多元，所能得到的服務(wù)不同。”在黃師傅眼里，最大的不同就是付費(fèi)高的會(huì)員能優(yōu)先得到派單，只有單子無(wú)人接應(yīng)時(shí)，才會(huì)派給等級(jí)低一點(diǎn)的會(huì)員?！敖涣藭?huì)員費(fèi)后，就沒(méi)有抽成了，但是賺得不多，你這一單30元，去掉油費(fèi)等最多只能賺20元。”黃師傅說(shuō)，自己接到的基本上都是短途單，每單賺十幾元，一天接六七單，“如果能接到長(zhǎng)單或許會(huì)好很多。”
6、曾師傅做貨拉拉已經(jīng)2年了，為了多賺錢(qián)，他摸出了一些門(mén)道，“比如農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場(chǎng)用車多集中在凌晨，下午物流園附近的生意好一點(diǎn)，長(zhǎng)單比較多。”因此，曾師傅一般早上5點(diǎn)左右就到農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場(chǎng)接單，下午到物流園，雖然工作時(shí)間長(zhǎng)，但每月的收入接近一萬(wàn)元，“最大的風(fēng)險(xiǎn)是被查，貼了貨拉拉廣告要被交警罰錢(qián)，但是不貼又不行，平臺(tái)方要求我們貼?！?/p>
