摘要：
本文目錄人力車為什么要叫黃包車魯迅為什么和周建人不和一、人力車為什么要叫黃包車1、不是人力車要叫黃包車，而是黃包車也叫人力車。... 本文目錄
一、人力車為什么要叫黃包車
1、不是人力車要叫黃包車，而是黃包車也叫人力車。
2、人力車還可以有很多種，比如架子車、自行車等，只要以人力驅(qū)動(dòng)的都叫人力車，黃包車是其中一種。
3、黃包車是一種用人力拖拉的雙輪客運(yùn)工具，黃包車前身叫"東洋車"，又稱人力車，約1870年創(chuàng)制日本景點(diǎn)日語(yǔ)。同治12年（1873年），法國(guó)人米拉看到黃包車便利，擬從日本購(gòu)進(jìn)，并向法租界公董局呈報(bào)一份計(jì)劃，要求“在兩租界設(shè)立手拉小車客運(yùn)服務(wù)機(jī)構(gòu)”，并申請(qǐng)十年專利經(jīng)營(yíng)。后經(jīng)法租界公董局與公共租界工部局協(xié)商，同意由兩局發(fā)放人力車執(zhí)照，并批準(zhǔn)路程價(jià)格。次年1月，黃包車從日本輸入上海。因從日本輸入，故當(dāng)時(shí)滬人又稱之為東洋車。
4、黃包車初時(shí)為雙人同坐，男女可同坐，1879年，因認(rèn)為男、女同坐有傷風(fēng)化，車夫拉雙人車也頗困難，因而禁止雙人同坐日本景點(diǎn)日文。1890年車價(jià)約為1英里內(nèi)5分，2英里內(nèi)1角。日本高知景點(diǎn)
5、黃包車以其適應(yīng)性強(qiáng)，雇用方便，車資低廉而久盛不衰。舊上海的黃包車絕大部分是車行出租給車夫的，骯臟破舊者居多；也有有產(chǎn)者私人配置，雇傭車夫拉的，俗稱“包車”；還有一種車夫自購(gòu)的車，多為半新舊的車，車身油漆一新，可包月，亦可臨時(shí)雇坐，俗稱“野雞包車”。凡在租界上通行的黃包車須向工部局捐照會(huì)。抗戰(zhàn)前夕，黃包車已達(dá)1，000多輛。后三輪車興起，至40年代后期逐漸被淘汰。
二、魯迅為什么和周建人不和
1、魯迅原名叫周樹(shù)人，周作人和周建人都是魯迅的弟弟。說(shuō)到周建人，無(wú)論如何也會(huì)提到他的兩個(gè)哥哥，即魯迅與周作人。在中國(guó)近代史上，周家三兄弟常與同一時(shí)期的宋家三姐妹進(jìn)行對(duì)比，從文化角度上來(lái)說(shuō)，宋家三姐妹的在文學(xué)史上的影響遠(yuǎn)遠(yuǎn)不及周家三兄弟。
2、周建人和魯迅是一對(duì)親兄弟，但是倆人個(gè)性截然不同。周建人一生堅(jiān)持獨(dú)立思考，雖然周建人生活在兩位哥哥的光環(huán)下，但是他敢于直面生活，敢于獨(dú)立表達(dá)出自己的思想。眾所周知，魯迅和周作人鬧僵了，倆人承諾老死不相往來(lái)。但是，魯迅和周建人關(guān)系還不錯(cuò)，雖然沒(méi)有在一個(gè)屋檐下生活，但血濃于水的感情是無(wú)法割斷的。
3、周建人和魯迅的個(gè)性都很倔強(qiáng)，敢于直面人生中的困難和挑戰(zhàn)。毛澤東曾說(shuō)，魯迅骨頭最硬，面對(duì)各種言語(yǔ)攻擊時(shí)，魯迅依然以強(qiáng)盛的姿態(tài)來(lái)面對(duì)這些非議。周建人和魯迅一樣，骨子有一種不肯服輸?shù)木?a href="http://alpeva.com/riben/tags-139.html">日本打卡景點(diǎn)。周建人曾自學(xué)成才，憑借努力好學(xué)的精神，開(kāi)辟了自己一片天地，并在文學(xué)史上留下一席之地。最難得是，周建人和魯迅都在封建家庭出生，但是兄弟沒(méi)有被封建思想所荼毒，他們看清社會(huì)弊端，因新文學(xué)、新科學(xué)來(lái)拯救民族。從某一方面來(lái)說(shuō)，周建人和魯迅都是新文學(xué)先驅(qū)者，他們?yōu)橐I(lǐng)了社會(huì)進(jìn)步。
